Den første regummiering af et dæk sparer omkring 70% på råvareforbruget, der ellers ville være indgået i produktion af et nyt dæk. På samme tid reduceres transport af nye dæk over længere afstande samt unødig bortskaffelse af genbrugelige karkasser.
Hertil kommer den mindre udledning af CO2 fra produktion. Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk i Danmark har regnet på det, og i praksis betyder det en CO2-besparelse på ca. 80%
4 nye trækdæk = ca. 880 kg CO2
4 regummierede trækdæk = ca. 160 kg CO2
Besparelse = ca. 720 kg CO2 (80%)
Regummiering kan altså ikke bare betale sig – det er også et af de nemmeste og mest effektive midler til at reducere transportbranchens miljøbelastning. Og miljøgevinsterne bliver kun endnu større, hvis dækket kan regummieres mere end én gang.
Regummierede dæk giver som udgangspunkt en besparelse på 20% i forhold til indkøb af et nyt budgetdæk. Herudover er der ingen miljøafgift på regummierede dæk.
Mange brancheorganisationer og producenter har testet regummierede dæks levetid i forhold til nye dæk. De viser alle, at der stort set ikke er nogen forskel på dæklevetiden.
De faktorer, der har størst indflydelse på et dæks levetid er:
